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Dema 18031

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Rangierwagenheber 3,5 t maximale Tragkraft 500 mm Hubhöhe Unterfahrhöhe 140 mm hydraulisch 34 kg 2 Lastrollen Hubstange rot Produktdetails
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Produktdetails

Dema 18031
Wagenhebertyp Rangierwagenheber
Nenndaten
maximale Tragkraft 3,5 t
Fahrzeugtypen PKW, Geländewagen, Transporter
Verwendungszweck Reifenwechsel
Hubhöhe 500 mm
Hub 140-500 mm
Unterfahrhöhe 140 mm
Betriebsart hydraulisch
Gewicht 34 kg
Mechanik / bewegliche Teile
Rollen 2 Lastrollen, 2 Lenkrollen
Pumpenstange Pumpenstangenschutz
Auflageteller 120mm
Weitere Eigenschaften
Bedienungsart manuelle Steuerung
Abmessungen (BxHxT) 610x340x260 mm
Funktionen stufenlos heben und senken, rangieren
Ausstattung Hubstange
Farbe rot
Pflegehinweise trockene Lagerung beachten, vor Schmutz und Staub schützen
Warnhinweis Allgemeine Sicherheitsrichtlinien und die Unfallverhütungsvorschriften beachten
Bemerkung Information: Bei platten Reifen verringert sich die Unterstellhöhe
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Expertenmeinung

Unsere Redaktion
17.07.17
Unsere Redaktion
17.07.17
Wenn es auf eine ordentliche Hubhöhe ankommt, ist der Dema 18031 äußerst leistungsstark. Du kannst den Rangierwagenheber getrost für schwere Fahrzeuge einsetzen.

Ein Wagenheber gehört zum Basis-Equipment eines jeden Autobesitzers. Das kraftvolle Hubwerkzeug ermöglicht einer einzelnen Person, das Fahrzeug für Reifenwechsel oder Wartungsarbeiten auf eine gute Arbeitshöhe zu bringen. Die am weitesten verbreiteten Wagenheber sind die Rangierwagenheber, die auf Basis der hydraulischen Energieübertragung arbeiten. Zu dieser Großgruppe gehört auch der Heber Nr. 18031 von Dema. Das Modell hat eine leicht überdurchschnittliche Hubkraft und ist sehr schwer gebaut. Kunden auf amazon.de zeigen sich zum großen Teil sehr zufrieden mit dem Gerät.

Für große, schwere Autos geeignet

Innerhalb der umfassenden Palette an Rangierwagenhebern auf dem Kfz-Markt liegt der Dema 18031 hubkraftmäßig im überdurchschnittlichen Bereich. Die meisten Modelle sind für Maximallasten von circa 2 t zugelassen. Der Dema 18031 stemmt bis zu 3,5 t und ist damit auch für größere, schwerere Autotypen wie etwa SUVs geeignet.

Von der Baukonstruktion her ist er weitestgehend klassisch konzipiert. Sein Korpus besteht aus Massivstahl und umrahmt das Herzstück mit dem Lastteller durch 2 längliche Außenteile. Diese stehen wie allgemein üblich auf 2 vorderen Lastrollen und 2 hinteren, etwas kleineren Lenkrollen. Dadurch kannst Du den Heber besser unter das Auto manövrieren. Die Räder bestehen aus Gusseisen und sind mit Hartgummi ummantelt. Die Hubstange setzt Du zum Betätigen der Hydraulikpumpe in die rückwärtige Aufnahme ein. Die Stange ist bis zum unteren Ende mit Gummi ummantelt, sodass Du auch bei unterschiedlichsten Pumppositionen einen rutschsicheren Griff hast. Zum platzsparenden Verstauen ist sie in 2 Teile zerlegbar.

Durchschnittlicher Unterschub, hohe Maximalhöhe

Auch vom Höhenspektrum her eignet sich der Dema 18031 gut für große, hoch gebaute Autotypen. Die Unterschubhöhe liegt bei 100 mm, sodass eine gewisse Unterbodenhöhe Voraussetzung ist. Dafür bringt der Heber den Wagen aber auch in eine ordentliche Höhe von 550 mm, sodass die Unterseite der Karosserie komfortabel zugänglich wird. Der Lastteller hat einen Durchmesser von 12 cm und ist mit der obligatorischen Gummieinlage versehen. Diese sichert ein rutschfreies Aufliegen und verhindert Kratzer am Fahrzeug. Die massive Bauweise des Hebers bringt ein sehr hohes Eigengewicht von 45,7 kg mit. Damit lässt er sich zwar nur mühsam bewegen, verspricht aber auch einen soliden Stand in Aktion.

Fazit

Insgesamt kann der Dema 18031 als ein solide gebauter und hubstarker Wagenheber eingestuft werden. Seine hohe Maximallast und sein großes Hubspektrum machen ihn interessant für Besitzer großer, schwerer Autotypen. Auch sein Eigengewicht liegt im sehr hohen Bereich. Preislich ist das Modell in die Mittelklasse einzuordnen. Für Premium-Wagenheber wie den Rodcraft RH 215 musst Du etwas tiefer in die Tasche greifen.

Weitere Stichworte zu dem Produkt 18031:

Hubstange Dema Wagenheber 3,5T hydraulisch 3,5 t 140 mm